Toyota Gazoo Racing представила экспериментальный DKR GR FC Hilux, который примет участие в ралли-рейде «Дакар-2027» в Саудовской Аравии. В отличие от привычных гоночных Hilux, прототип получил водородную силовую установку на топливных элементах вместо бензинового двигателя. DKR GR FC Hilux построен на базе гоночного GR DKR Hilux EVO T1+, но вместо бензинового V6 с двойным турбонаддувом использует систему топливных элементов. В ней водород преобразуется в электричество, которое затем питает электромоторы. При этом от серийного пикапа экспериментальная машина отличается почти всем, что важно для ралли. Toyota сохранила специализированные кузов и шасси гоночного Hilux, короткую колесную базу, расширенные арки, большой дорожный просвет, внедорожные шины и длинноходную подвеску. Внешне прототип можно узнать по бело-синей ливрее. Технические характеристики водородной силовой установки Toyota пока не раскрывает. Неизвестны мощность электромоторов и запас хода между заправками. Для сравнения, бензиновый GR DKR Hilux EVO T1+ в соответствии с требованиями FIA развивает около 400 л.с.
Источник: IXBT — https://www.ixbt.com/news/2026/09/17/436530-takix-toyota-hilux-eshhe-ne-bylo-predstavila-unikalnyi-prototip-dlia-dakara-2027.html
Комментарии