Важным этапом в эволюции электромобилей должно стать начало перехода на тяговые аккумуляторы с твердотельным электролитом, которые сулят увеличение плотности хранения энергии и сокращение времени зарядки. Крупнейший в мире производитель электромобилей — компания BYD, обещает представить первую модель на базе твердотельного аккумулятора уже в следующем году. Напомним, что BYD исторически начинала свой путь в бизнесе именно как производитель литиевых аккумуляторов, она до сих пор занимает второе место на мировом рынке, уступая в этой сфере только CATL. Именно способность оснащать электромобили тяговыми батареями собственного производства отчасти и помогла BYD стать крупнейшим поставщиком такого вида транспорта. Исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли (Stella Li) в интервью ресурсу Carwow в Испании дала понять , что в сфере выпуска твердотельных тяговых батарей компания также продвигается уверенными темпами. По её словам, BYD изучает все возможные типы тяговых батарей в своих лабораториях и занимается профильными разработками. «Если же говорить о твердотельной батарее, BYD занимает лидирующую позицию как с точки зрения линии по коммерческому производству, так и с технологической точки зрения. Чтобы доказать это, мы в следующем году запустим одну модель, которая первой возьмёт на вооружение данную технологию», — призналась Стелла Ли. Дочерняя компания FinDreams планирует использовать неорганический твердотельный электролит на базе тиофосфата лития с добавлением хлора (LPSCl). Прототипы аккумуляторных ячеек ёмкостью от 20 до 60 А‧ч способны обеспечить плотность хранения энергии 400 Вт‧ч/кг. В лабораторных условиях сульфиды обеспечивают высокую проводимость ионов, но масштабировать производство аккумуляторов соответствующего типа до сих пор было проблематично. Тем более, что в процессе эксплуатации тяговая батарея подвергается воздействию не только предельных температур, но и вибрации, и конструкция аккумуляторных ячеек должна это учитывать.
Источник: 3DNews — https://3dnews.ru/1148431
Комментарии