Часть летных испытаний новейшего широкофюзеляжного Boeing 777-9 может быть перенесена на 2027 год. Причина — в двигателях GE9X: объем испытаний оказался больше первоначальных оценок. Об этом заявил генеральный директор Boeing Келли Ортберг на конференции Morgan Stanley Laguna. Проблема связана с долговечностью промежуточного уплотнения в GE9X. Этот элемент участвует в распределении мощности между ступенями турбины. GE Aerospace предстоит провести дополнительные испытания и сертифицировать решение, которое должно устранить проблему. Из-за этого задерживается и программа испытаний самого 777-9. Пока GE Aerospace не завершит сертификационный план по двигателю, Boeing не сможет получить разрешение Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на проведение испытаний ETOPS (проверка и допуск двухдвигательных самолетов к полетам на маршрутах, где до ближайшего запасного аэродрома лететь больше 60 минут). Для 777-9 эта сертификация имеет особое значение. Самолет оснащен двумя двигателями и предназначен для дальнемагистральных маршрутов, в том числе проходящих далеко от подходящих запасных аэродромов. Сертификация ETOPS определяет, насколько далеко такой самолет может удаляться от аэродромов по маршруту.
Комментарии